рефераты по менеджменту

Сложность труда у водителей

Страница
5

Память

Любой процесс принятия решения не может быть осуществлен без участия памяти, как свойства нервной системы хранить информацию о событиях и реакциях организма на эти события. Поэтому водителю важно обладать хорошей и, кроме того, долговременной памятью, которая хранит все навыки, приобретенные в процессе учебы и практики.

Мышление

Управление автомобилем требует от водителя выдерживания такого режима движения, который учитывает постоянное изменение ситуации. Эту деятельность выполняет мышление.

Результатом мышления является принятие решения, следствием которого – выполнение определенных действий. Для водителей важна скорость мышления, так как умозаключения и следующие за ними действия должны выполняться тем быстрее, чем больше скорость движения автомобиля. Одновременно с этим у водителя должна быть развита широта мышления, то есть способность предвидеть различные последствия своих действий и в соответствие с оценкой этих последствий принимать необходимые и правильные решения.

Оперативные качества водителя

Наиболее важные из них – это высокая эмоциональная устойчивость, сообразительность, высокие показатели координации движения, высокие качества внимания и памяти. Все эти качества в реальной деятельности проявляются во взаимодействии и единстве. Однако в процессе движения и управления автомобилем водитель не должен сосредотачивать свое внимание только на одном или на нескольких заранее определенных объектах ввиду постоянно меняющейся дорожно-транспортной ситуации. Водителю необходимо обладать способностью следить даже за теми событиями, которые в сложившейся ситуации не являются определяющими, и переключать внимание при возникновении каких-либо других существенных событий.

Реакция

Реакция есть ответное действие организма на какой-либо раздражитель. Вся деятельность водителя представляет собой непрерывную цепь различных реакций. Несвоевременные или неточные реакции приводят к повышению опасности движения.

Эмоциональное состояние

Значительную роль в деятельности водителя, определяющую во многих случаях правильность и точность его действий, играет его эмоциональное состояние. В работе водителя беспрерывно возникают источники эмоционального напряжения: опасная ситуация на дороге, подъезд к оживленному перекрестку и к сложной транспортной развязке и т. д. Опытные, уверенные в себе водители, обладающие твердым и решительным характером, действуют в опасной ситуации точно и быстро. Другие же, как правило, неопытные водители проявляют растерянность, не выполняют необходимых действий или вместо них выполняют лишние.

Способности человека к профессиональной деятельности водителя в основном определяются следующими качествами: хорошим физическим развитием, выносливостью, ловкостью и хорошей координацией движений; легкостью получения и изменения двигательных навыков; высокой степенью развития органов чувств (зрения, слуха и мышечного слуха); скоростью и точностью сенсомоторных реакций; быстротой, точностью определения скорости движения и пространственных отношений; широким распределением, быстротой переключения и устойчивостью внимания; хорошей зрительной памятью, высокой степенью готовности памяти; настойчивостью, решительностью, смелостью; склонностью к технике, техническим мышлением, интересом к профессиональной работе водителя; эмоциональной устойчивостью, самообладанием, дисциплинированностью; инициативностью и сообразительностью.

Раздел 2. Оценка сложности труда водителей на городском автобусном маршруте №298

Цель данного раздела заключается в следующем: на основе сбора необходимой информации о городском автобусном маршруте осуществляется расчет сложности труда водителей на маршруте на основе алгоритмического описания их деятельности, сравнение сложности работы водителей при выполнении различных операций по управлению автобусом, а также сложности работы водителей на анализируемых маршрутах.

Сбор данных о маршруте

Была составлена схема автобусного маршрута с указанием остановок и их особенностей, поворотов, подъемов, спусков, светофоров, и т.д.

Определение набора транспортных ситуаций на маршруте

Для определения сложности маршрута были выделены транспортные ситуации, которые характеризуют данный маршрут.

Перечень типовых ситуаций на 298 автобусном маршруте

Типовая транспортная ситуация

Число на один оборот

1

Остановочный пункт с «карманом»

-

2

Остановочный пункт без «кармана»

46

3

Перегоны

44

 

Светофоры на прямой, всего

24

4

зеленый свет

12

5

красный свет

12

 

Светофоры на повороте направо, всего

5

6

зеленый свет

3

7

красный свет

2

 

Светофоры на повороте налево, всего

6

8

зеленый свет, без остановки на перекрестке

3

9

зеленый свет, с остановкой на перекрестке

1

10

красный свет, без остановки на перекрестке

2

11

красный свет, с остановкой на перекрестке

-

 

Поворот направо без светофора, всего

2

12

без остановки на повороте

1

13

с остановкой на повороте

1

 

Поворот налево без светофора, всего

-

14

без остановки на повороте

-

15

с остановкой на повороте

-

16

Перестроения

-

17

Трамвайные и/или ж-дорожные переезды

 

18

Пересечение с главной дорогой без светофора и остановки перед главной дорогой

-

19

Пересечение с главной дорогой без светофора с остановкой перед главной дорогой

-

20

Плавный поворот направо

-

21

Плавный поворот налево

-

22

Движение по кругу

-

23

Спуск

2

24

Подъем

2

Перейти на страницу номер:
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 

© 2010-2024 рефераты по менеджменту