Организация и нормирование труда

При пользовании таблицей предварительно необходимо для каждого многостаночного рабочего места определить величины веса и расстояния перемещения деталей в течение смены. В табл. 8.5 приведен пример расчета среднего веса и расстояния перемещения деталей в течение смены на многостаночном рабочем месте поточной линии.

Так как в процессе обработки вес детали меняется, то на первых операциях принимается вес, близкий к черновому, а на последних – близкий к чистовому.

Если рабочий перемещает деталь вместе с оправкой, то вес оправки прибавляется к весу детали. Если на оправке несколько деталей, то прибавляется вес оправки, деленный на количество деталей.

Таблица 8.5

Расчет среднего веса и расстояния перемещения деталей в течение смены на многостаночном рабочем месте

Средневзвешенный вес детали определяется по расстоянию (табл. 8.5, графа 10):

где G – вес детали с оправкой, кг (табл. 8.5, графа 6);

Р – расстояние перемещения одной детали в соответствии с перемещенным весом, м. (табл. 8.5, графа 7);

– суммарное расстояние перемещения одной детали, м (табл. 8.5, графа 8).

При подсчете расстояния перемещения деталей в течение смены (табл. 8.5, графа 11) суммарное расстояние перемещения одной детали (табл. 8.5, графа 8) перемножается на сменную программу (табл. 8.5, графа 9) и делится на 1000. Для использования табл. 8.4 необходимы данные графы 10 и графы 11 табл. 8.5.

11. Уточняется время циклаТЦ с учетом значения коэффициента занятости КЗ.

12. Определяется количество деталей, обрабатываемых на многостаночном рабочем месте завремя циклаТЦ.

Следует помнить, что на поточных линиях с регламентированным тактом соблюдается условие: за время такта с каждой операции процесса должна сойти обработанная деталь. Ритмичность и пропорциональность в работе линии не нарушается, если на какой-либо операции занято два станка, каждый из которых обрабатывает одну деталь за два такта, либо на операции занят один станок, обрабатывающий сразу две детали за два такта.

13. Определяется время цикла в расчете на одну обработанную деталь (данные п. 11 делятся на данные п.12).

14. Определяется штучное время () обработки детали для условий многостаночного обслуживания:

где - основное время при многостаночном обслуживании,мин;

– вспомогательное время при многостаночном обслуживании, мин;

– время организационного обслуживания станков при многостаночном обслуживании, мин;

– время на техническое обслуживание станков при многостаночном обслуживании, мин;

– время на отдых и личные надобности, мин.

Сумма основного времени и вспомогательного времени составляет оперативное время. Для условий многостаночной работы за оперативное время принимается время цикла многостаночного обслуживания в расчете на одну обработанную деталь (данные п.13).

Время организационного обслуживания многостаночного рабочего места (минут) рассчитывается по формуле:

где – время цикла многостаночного обслуживания (или приведенное время цикла) в расчете на одну обработанную деталь (данные п.13);

– время организационного обслуживания рабочего места в процентах от оперативного времени.

Время организационного обслуживания рабочего места обычно определяется в зависимости от типа обслуживаемых станков, от их количества и принимается в пределах

Время технического обслуживания многостаночного рабочего места рассчитывается по формуле:

где – время технического обслуживания рабочего места в процентах от оперативного времени.

Время технического обслуживания рабочего места определяется также в зависимости от типа обслуживаемых станков, их количества. При проектировании многостаночного обслуживания его величина принимается в пределах

Время на отдых и личные надобности рассчитывается по формуле:

 Скачать реферат