Вагонное хозяйство
5
 |
=17754 * 1.5/2004=13
Таблица 6.3
Штатная ведомость рабочих ремонтно-заготовительных участков МПРВ
|
% участия |
Rяв |
Rяв в две смены | ||
|
Токарь |
20 |
2 |
3 | ||
|
Сверловщик |
20 |
1 |
2 | ||
|
Электросварщик |
30 |
2 |
4 | ||
|
Кузнец |
20 |
1 |
2 | ||
|
Подсобные рабочие |
10 |
1 |
2 | ||
|
Итого |
100 |
7 |
13 | ||
|
Всего с учётом коэффициента 1.045 |
104.5 |
7 |
14 |
Фронт работ механизированного пункта ремонта вагонов (количество стоил) определяется по формуле:
 |
|
|
|
| ||||
| ||||
|
ТМПРВ – время простоя вагона в ремонте (ТМПРВ = 3 ч.)
t – продолжительность работы одной смены (t = 8 ч.)
n – количество смен.
ФМПРВ = 49 * 3/8 * 2=9
Охрана труда на механизированном пункте подготовки вагонов.
Залогом успешного выполнения работы по подготовке вагонов на механизированном пункте подготовки вагонов является соблюдение правил по технике безопасности. К работе по ремонту вагонов на механизированном пункте подготовки вагонов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование для определения годности их к выполнению соответствующих работ. Все работники механизированного пункта подготовки вагонов должны выдержать испытания по ПТЭ и инструкции по сигнализации, движению поездов и маневровой работе на железных дорогах, должностной инструкции и обязанностям. Правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии, устава по дисциплине работников железнодорожного транспорта.
Ответственность за работу механизированного пункта подготовки вагонов, а также за качественное выполнение работ, организацию бесперебойного снабжения материалами, запчастями, инструментами, спецодеждой, содержание и ремонт обустройств, состояние техники безопасности и охраны труда по кругу своих обязанностей несёт старший мастер, а в его отсутствие сменный мастер.
Скачать реферат