Организация пассажирских перевозок
3
ПЗ=Сэ+К*Ен
565 798,80
461 301,32
Таким образом, минимальные приведенные затраты у автобуса ЛИАЗ-5256:
ПЗ=461 301,32 руб.
2 этап.
7. Рассчитать потребное количество подвижного состава по часам работы маршрута и интервалы движения.
Потребное количество автобусов по часам суток:
|
, |
где Q – часовое значение пассажиропотока на наиболее загруженном
участке маршрута, пасс.;
Квн– коэффициент внутричасовой неравномерности пассажиропотока
в час «пик»; для расчетов принят равным 1;
tоб– время оборотного рейса, мин;
qн – номинальная вместимость автобуса, пасс.
Интервалы движения автобусов:
|
; |
|
; |
|
; |
|
, |
где I – интервал движения, мин;
lм– длина маршрута, км;
Vэ– техническая скорость движения, км/ч;
tпо– время стоянки на промежуточном остановочном пункте, сек.;
tко– время стоянки на конечном остановочном пункте, мин.
Расчет:
|
ч. |
|
км/ч. |
|
мин = 1,68 ч. |
|
. |
|
. |
| Часы суток. |
Qч |
A |
J |
Aфакт |
Jфакт |
Наполнение,% |
| 5-6 |
495 |
9 |
11 |
9 |
11 |
1 |
| 6-7 |
946 |
18 |
6 |
18 |
6 |
1 |
| 7-8 |
1100 |
21 |
5 |
19 |
5 |
1,105 |
| 8-9 |
1067 |
20 |
5 |
19 |
5 |
1,053 |
| 9-10 |
660 |
12 |
8 |
12 |
8 |
1 |
| 10-11 |
550 |
10 |
10 |
10 |
10 |
1 |
| 11-12 |
330 |
6 |
17 |
7 |
14 |
0,857 |
| 12-13 |
440 |
8 |
13 |
8 |
13 |
1 |
| 13-14 |
660 |
12 |
8 |
12 |
8 |
1 |
| 14-15 |
660 |
12 |
8 |
12 |
8 |
1 |
| 15-16 |
770 |
15 |
7 |
15 |
7 |
1 |
| 16-17 |
880 |
17 |
6 |
17 |
6 |
1 |
| 17-18 |
1045 |
20 |
5 |
19 |
5 |
1,053 |
|
© 2010-2024 рефераты по менеджменту
|
Скачать реферат